İlyuşin İl-86

İlyuşin İl-86
İlyuşin İl-86
İlyuşin İl-86
TürüYolcu uçağı
Ulusal köken Sovyetler Birliği
Üreticiİlyuşin
İlk uçuş22 Aralık 1976
Hizmete giriş26 Aralık 1980
DurumuHizmette
Ana kullanıcıAeroflot
Sovyet Hava Kuvvetleri
Rusya Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı1976-1991
Üretim sayısı106[1]
Değişimleriİlyuşin İl-96

İlyuşin İl-86 (RusçaИлью́шин Ил-86; NATO rapor adı: Camber), İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet yolcu uçağıdır. Uçak, 1970'lerde geliştirilmiş olup 1980 yılında hizmete girmiştir. İl-86, Sovyetler Birliği'nin ilk geniş gövdeli ve dünyanın ikinci dört motorlu geniş gövdeli uçağıydı.

İl-86, Sovyetler Birliği'nin son dönemlerinde tasarlanan uçaklardan biriydi. Sovyet endüstrisinin birçok sektörünün durgunluğa girdiği Leonid Brejnev döneminde geliştirilen İl-86, 1960'lı yıllarda yaygın kullanılan motorlara sahipti ve geliştirilmesi on yıldan fazla bir süre sürdü ve Moskova Olimpiyatları'na yetiştirilemedi. Çoğunlukla Aeroflot ve Sovyet sonrası havayollarından kullanıldı ve toplam 106 adet üretilen uçaktan yalnızca üç tanesi ihraç edildi. Hizmette, 30 yıl boyunca yolcu taşıma operasyonlarında ölümcül bir olay yaşanmadan güvenli ve güvenilir bir model olarak tanındı.[2] 1990'larda yerini İl-96'ya bıraktı.

Teknik özellikler (İl-86)[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Yolcu kapasitesi: 246-350
  • Uzunluk: 35.9 m
  • Yükseklik: 15.68 m
  • Kanat alanı: 300 m²
  • Boş ağırlık: 216,950nbsp;kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 215,000nbsp;kg
  • Motor: 4 × Kuznetsov NK-86 turbofan

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "AeroTransport Data Bank". 5 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018. 
  2. ^ John Pike. "Il-86 Camber". Globalsecurity.org. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]